Россия скрывает данные из черных ящиков «Суперджет 100″ ?

Сухой Суперджет 100 в Джакарте 9 мая

На ряде ресурсов появились сообщения, что российская сторона отказалась искать второй «черный ящик» разбившегося 9 мая «Суперджета». Газетчики объясняют это тем, что России может быть невыгодна «правда о катастрофе Суперджет 100″, так как мир узнает, что самолет был неисправным, и его системы якобы отказали.

МК в этой статье даже рассказывает о «сотруднике, пожелавшем остаться анонимным», который уведоляет читателей о том, что, мол, «разработчики и так уже знают о причинах трагедии». «А что не нашли параметрического бортового самописца, лишь на руку разработчикам» — в той же статье заявляет некий летчик-испытатель Кнышов. «И если что-то случилось с самой техникой, этот факт будут стараться скрыть до последнего.» — продолжает он. То, что скрытие данных «черного ящика» в случае его обнаружения поставило бы крест на карьере «СУ-100″, видимо, не интересует ни МК, ни Кнышова.

Дело в том, что причина крушения «Суперджет-100″ наверняка банальная — совершая разворот со снижением, экипаж опустил машину ниже допустимого порога высоты для полетов в данном районе, а когда обнаружилось, что перед ними склон Салака, набрать высоту уже не хватило времени. И самолет воткнулся в гору.

При этом непонятна причина, по которой пилоты «Суперджета» совершили столь опасный маневр. Возможно, как это практикуется в «рекламных полетах», они решили показать пассажирам красоту горных пейзажей. Понятно, что не было умысла при этом уничтожить самолет со всем экипажем и пассажирами, превратив все это в кучу обожженых обломков. А судя по выражению лиц солдат индонезийского спецназа, которые видны на фотографиях, зрелище было действительно мрачное.

Притом газетчики почему-то молчат и о том, что этот район чрезвычайно опасен для полетов из-за обилия аэродинамических потоков, своеобразного ландшафта и достаточно частых ухудшений погоды. С 2002 по 2012 годы в нем разбилось семь самолетов !

Дошло даже до того, что некоторые кричат о том, что «Россия передала создание пассажирского самолета истребительному КБ», и потому «Суперджет-100″ просто не может быть хорошим самолетом. Интересно, знают ли они, что все КБ в нашей стране «истребительные», и любое из них (Туполева, Ильюшина, Сухого) выпускало военные самолеты в прошлом, выпускает их сейчас и будет выпускать и в дальнейшем ?

Или BOEING, Lockheed и AIRBUS выпускают только гражданские авиалайнеры ? Противно слушать эти дилетанские сплетни, написанные теми, кто ни черта не соображает ни в авиации,  ни в истории России/CCCР.

Между тем на месте крушения до сих пор ведутся спасательные работы.

Антон Владимиров 

 

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *